Tính trung bình trên tổng dân số thì có hơn 72% dân số ở Việt Nam sở hữu xe máy, nhưng mỗi năm người dân vẫn mua hàng triệu xe máy mới cho thấy thị trường xe hai bánh tiếp tục có những tiềm năng đáng lưu ý.
Tính đến ngày 29/7/2023, dân số của Việt Nam đạt 99.754.176 người, đứng thứ 15 trên thế giới trong bảng xếp hạng dân số các nước và vùng lãnh thổ. Trong khi đó, thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) thì đến hết năm 2022, tổng số lượng xe máy ở Việt Nam đạt khoảng 72 triệu chiếc. Cũng theo VAMM, trong khi hết 6 tháng đầu năm 2023, có hơn 1,2 triệu xe được bán ra ở Việt Nam. Như vậy ít nhất đến nay đã có hơn 72 triệu xe máy tại Việt Nam.
Khoảng hơn 72 triệu xe máy tại Việt Nam.
Khi tính trên tổng dân số, nếu làm tròn dân số Việt Nam là 100 triệu người thì có thể nói có hơn 72% người dân số ở Việt Nam đang sở hữu xe máy. Với số lượng xe máy đông đảo như vậy, từ các con đường thôn quê tới thành thị, người ta đều chứng kiến thấy mọi người sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại. Nhưng cũng vì con số xe máy quá lớn như vậy, không ít ý kiến cho rằng, thị trường xe máy đã chạm trần, tiềm năng của thị trường xe máy đang không còn rộng mở.
Thực tế thì tuy số lượng xe máy ở Việt Nam lên đến hơn 72 triệu chiếc, song mỗi năm, người Việt vẫn đổ tiền mua hàng triệu chiếc xe máy mới. Theo VAMM, hết năm 2022 có tới hơn 3 triệu chiếc xe máy được bán ra tại thị trường Việt Nam. Nửa năm 2023, có hơn 1,2 triệu chiếc xe máy mới được xuất xưởng và đến tay người tiêu dùng ở Việt Nam. Đó là chưa kể các kênh mua sắm xe máy khác nhau như qua các đại lý bán lẻ tư nhân nhập khẩu xe về bán ở Việt Nam.
Tất nhiên, trong các năm gần đây thì mỗi năm tổng lượng xe máy bán ra thường thấp hơn so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù vậy, con số hàng triệu xe máy mới về tay người tiêu dùng Việt Nam vẫn cho thấy xe máy là mặt hàng và phương tiện đi lại được nhiều người Việt ưa chuộng.
Điều đó chứng tỏ xe máy là phương tiện không những vận hành linh hoạt, tiết kiệm mà còn có giá bán ra phù hợp với điều kiện kinh tế của đa số người lao động Việt Nam, khi mà thu nhập bình quân đầu người cũng chỉ đạt ngưỡng 7 triệu đồng mỗi tháng.
Không những thế mặc dù tổng số xe máy đăng ký ở Việt Nam là hơn 70 triệu chiếc nhưng số lượng xe máy cũ, hỏng và không sử dụng được mỗi năm cũng không ít. Chưa kể là số lượng xe máy bị mất trộm nữa. Đồng thời số người trẻ đến tuổi trưởng thành mỗi năm cũng tăng lên, nhu cầu mua xe máy mới đi học, đi làm vì thế cũng là điều cần thiết với nhiều người trẻ này.
